 
|
Harrasteajoneuvon maalausohjeita by Kimmo Kinturi.
..There is only
Step 1.
Pura auto atomeiksi. Mitä enemmän irroitat osia sen helpommaksi maalausvaiheet tulevat. Aina on parempi jos pystyt maalaamaan kaikki osat yhdellä kertaa niin ei tule mahdollisia sävyeroja. Itse maalasin ensiksi keulan osat ja sitten perän. Katto tehdään tulevana talvena. Näin sain pidettyä auton liikenteessä melkein koko ajan.
Step 2.
Hio
osat pellille esim. nylonlaikalla = huokoinen puhdistuslaikka (nopein
ja paras on vaakatasossa pyörivä), ja lopuksi vaikkapa 240:llä
(käytä epäkeskoa), jotta ei jää suurempia naarmuja
peltipintaan. Tee tarvittavat oikaisut ja tinaukset, sekä ruostekorjaukset.
Pyyhi osat hyvin puhdistusaineella, jottei pintaan jää rasvoja/likaa.
Peräosa hitsattuna ja puhdistettuna
Vanhojen jenkkien alkuperäismaalia ei voi jättää pohjalle vaan se täytyy poistaa (ehkä järkevin vaihtoehto) tai sitten eristää välimaalilla, jottei tapahdu mahdollista halkeilua uusissa maalipinnoissa!!!
Ruosteen
poistoon on hiekkapuhalluksen lisäksi monia vaihtoehtoja. Itse
käytin niin sanottua ruosteraspia ja havaitsin sen toimivan paremmin
kuin hiekkapuhallus. Jos on käytössä hyvä kompura
niin laite toimii loistavasti (eikä tarvitse imuroida sen jälkeen
koko kämppää..)
hiekkapelti ja konepelti fixattuna maalausta varten
